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美交通部通知:波音向美航空局隐瞒737MAX飞机设计转折主要信休

时间:2020-07-19 21:02 来源:革吉瀑减科技有限公司 点击:98

美国交通部1日公布的通知说,调查表现,美国波音公司挑交的737 MAX系列飞机认证文件中未挑供飞机限制编制的关键设计转折信休,以至于美联邦航空局审批时未把重点放在降矮该限制编制的相关风险上。

波音737 MAX系列飞机2018年10月和2019年3月发生两首空难事故,使该飞机获美联邦航空局坦然认证的程序备受质疑。波音公司首席实走官丹尼斯·米伦伯格往年10月在美国国会参议院听证会上承认,两首空难均与“机动特性添强编制(MCAS)”自动防失速柔件被舛讹激活相关。

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据最新通知介绍,2012年头,波音向美联邦航空局挑交了其737 MAX 8飞机认证的初步申请。申请初期,波音挑供的关于“机动特性添强编制”的信休专门有限,所以这一编制那时未被美联邦航空局行为认证重点之一,美联邦航空局工程师和波音相关人员也异国对此进走详细审阅和商议,以至于美联邦航空局“未能有效降矮这一柔件编制的相关风险”。

通知还表现,波音后来基于飞走测试对737 MAX 8飞机“机动特性添强编制”进走了修改,包括添强该编制在某些条件下自动降矮机头的能力,但波音在挑交给美联邦航空局的认证文件中并未表明这些修改。

美国国会多议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥当天外示,这份通知表现了很多“令人担心”的内容,包括波音为尽早将737 MAX系列飞机推向市场而向监管机构隐瞒主要信休。

波音

印度尼西亚狮子航空公司一架波音737MAX型客机于2018年10月失事,行业动态导致机上189名乘客和机组人员一切遇难。

本周一,霉运赓续的波音公司迎来了主要转机。

隔夜,波音领涨道指,标普500指数和纳指平开走高。

在因两次壮大坠机事故而停飞超过15个月后,这一挺进意味着监管部分终于认可了波音737 Max飞机坦然性改进提出。

卡尔霍恩说,新冠疫情对全球航空业造成熄灭性影响。异日几年商用飞机购买和服务需要将大幅缩短,导致波音公司生产线和办公室部分做事岗位响答缩短。

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